网约车最新消息:南京将出定制版网约车 车企量

  网约车最新消息:南京将出定制版网约车车企量身定制新政车型。网约车新政出台后,市场逐步发生变化。南京已有网约车驾驶员领到了从业资格证,但随着部分“打酱油司机”的退出,驾驶员仍有较大缺口。

  当下,南京不少租车公司开始大规模招聘驾驶员。本周五上午9点至下午5点,在江东中路300号国际博览会议中心扬子厅,就将有一场新政落地后南京最大规模的网约车驾驶员招聘会。南京有本市户籍或者取得本市居住证、取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历、最近连续三个记分周期内没有记满十二分记录、无犯罪记录等驾驶员都可以报名。

  “现在开网约车,还是比开出租车优惠一些,因为我们想要招的是真正素质比较高、服务好的驾驶员。”一家招聘企业的老板说,他们此前为了招驾驶员,在南京大量收购了比较成熟的小租赁汽车企业,但随着新政落地,这些驾驶员已远远无法满足需求,“驾驶员也是一个优胜劣汰的过程,我们跟传统出租车最终拼的还是服务,我们也希望以后乘客因为网约车服务更好而选择网约车。”

  网约车作为公共交通的一种重要工具,出行安全和服务品质一直是消费者关心的核心问题。

  “网约车回归服务或许是好事。”有交通专家认为,大部分欧美国家针对“约租车”甚至是“巡游制出租车”的规制,整体趋势都是把重点放到关注质量规制等方面。像日本的出租车,驾驶员西装革履,乘客上车后嘘寒问暖。此外,还有针对老年人的看护出租、针对偏远地方的防范出租、针对市区的购物出租等多种服务项目。

  也有专家指出,网约车价格与出租车价格应存在一个什么样的“价差”,或许不能“管得太死”或“差别太大”,也应该考虑社会普遍需求。

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